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BOSCH 全天候軟骨雨刷 22吋
 
 


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★德國設計全天候無支架軟骨雨刷
◆精準張力的彈簧鋼條
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空氣動力學的導流板設計:降低了氣流的干擾導流的同時提供了下壓力, 在高速或強風中使用不會被風吹起。

石墨塗層的天然橡膠雨刷膠條:特殊塗層使橡膠邊運作更安靜及順暢。

世界專利U型勾萬用接頭:方便簡單地更換雨刷。














 



 
材質:BOSCH合成橡膠
包裝:1入
尺寸:22吋(550mm)
 





 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 


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中國時報【陳芃╱台北報導】

春節返鄉人、車潮將陸續湧現。為了維持北市交通順暢,交通局昨公布春節期間交通管制疏運計畫,其中,小年夜、除夕和初四、初五4天,會在台北車站東三門、西三門增加客運站外下客點;而遊覽車也依往例,在特定時段禁止駛入台北轉運站周邊。

北市府今年拆除國光客運台北西站,部分路線早已改到台北車站周邊上下客。但因應客運將加開班次,公運處今年另外規畫兩處站外下客點,實施時間是26日下午3點到晚上10點,和27日上午9點到下午3點,以及連假最後兩天,31日和2月1日的上午10點至晚上10點。

公運處表示,屆時和欣、阿囉哈客運將在台北車站西三門的臨時停靠區下客,國光客運台中以南路線則在東三門下客。統聯、豐原客運維持站內下客,其他常態站外下客的部分也不變。

另外,由於春節期間客運在台北轉運站進出頻繁,交通局今年也循往例在特定路段和時間管制遊覽車進入周邊,管制路段為承德路(南京西路至鄭州路)、長安西路(中山北路至重慶北路),時間同樣是小年夜、除夕和初四、初五4天,每日上午7點至晚上12點。

許多人會趁春節闔家出遊,像陽明山若天氣好,就會湧入大量賞花人潮;交通局說將視仰德大道車潮機動管制,行天宮旁的民權東松江路口實施行人專用時相,北投關渡宮周邊也會實施道路單向管制,並有短程接駁車,各觀光風景區都會加強管制疏導。
 

 

 

旺報【記者莊舒仲╱綜合報導】

大陸緊追在日本GOSAT衛星、美國OCO衛星之後,把碳衛星送上太空,背後有著經濟戰略思維。在全球氣候變遷議題上,各國雖承諾減排二氧化碳,但每年碳排放到底排了多少,仍是筆糊塗帳,利用衛星進行全球二氧化碳監測,能提升國際話語權,取得世界碳排放交易市場的影響力。

碳衛星工程副總指揮、中科院國家空間科學中心副主任龔建村說,碳衛星不僅可以算清楚各國碳排放的收支情況,評估各國是否履行減排承諾,還能更快、更有效率發現溫室氣體排放來源,有科學數據支持,「日後進行碳交易,就不是人家說了算。」

中國科技部國家遙感中心總工程師李加洪說,碳衛星填補大陸在溫室氣體監測技術空白,擁有碳衛星,意味需要擁有高光譜解析度、高靈敏度的先進遙感儀器,是國家先進科技實力的展現。

國家衛星氣象中心副主任張鵬說,過去二氧化碳監測數據只靠美日兩顆衛星,無法團購滿足各國需求,難取得第一手觀測資料。而地面觀測站,又受到占地表面積71%的海洋限制,無法監測全貌。

大陸還計畫與美、日和其它國家合作,將碳衛星組成「虛擬星座」,聯手觀測大氣二氧化碳,豐富全球氣候變遷的監測數據。未來,科學家可透過碳衛星發現全球碳分布情況,加深全球碳循環機制認識,找到二氧化碳流動規律,改進氣候變遷預測的可信度。

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